Die M/S Storholmen wurde 1896 gebaut und hat eine interessante Geschichte. Sie wurde aus Eisen mit aufeinander liegenden, sich überlappenden Schichten in Oskarshamn in Oskarshamns Mekaniska Verkstad konstruiert.
Eine dänische Reederei gab sie in Auftrag. Nach ein paar Jahren wurde sie wieder nach Schweden verkauft und fuhr unter dem Namen Bomhus II in Gävle. Der Kohlenmangel im Ersten Weltkrieg machte einen Verkauf unabkömmlich, und so landete sie beim Konditor Lundevall in Enköping. Das Schiff transportierte seine Gäste zum Gasthof Fagerudd im Mälaren. Dieser lag auch zugrunde für den neuen Namen des Schiffs.
Zehn Jahre darauf wurde sie nach Holmsund in Norrland verkauft und wechselte ihren Namen zu Döbeln. 1933 erstand Kapitän Edman in Ljungskile das Schiff und taufte sie Storholmen. Sie fuhr nun zwischen Ropsten und Viggbyholm im Schärengarten von Stockholm.
Einige Jahre darauf landete sie in Göteborg und verkehrte dort im Schärengarten, bevor sie 1938 nach Lennartsfors am Dalsland-Kanal verkauft wurde. Hier hat sie sich einen Namen gemacht. Bis 1951 war die Storholmen ein Dampfboot. Dann wurde sie mit einem Dieselmotor, Dutz, umgerüstet. Heute hat sie einen Volvo Penta – Motor.
1969 wurde sie um drei Meter verlängert und 1973 wurde die Steuerkabine erneuert.
Normalgeschwindigkeit: ca 6 Knoten, max. Geschwindigkeit: 10 Knoten.
2 decks
Oberdeck mit Sitzplätzen aussen und überdacht
Vordeck einige Stufen nach unten mit Stehplätzen
Unterdeck mit Restaurant und Küche
100 Sitzplätze auf Deck.
Das Restaurant an Bord kann 48 Gäste empfangen, die Essen und Getränke aus der Region geniessen können. Uneingeschränkte Schankrechte. Ein Kaffeebuffet zur Selbstbedienung gibt es auf Deck ( ausschließlich Barbezahlung)
Ein WC befindet sich achtern.
Behindertengerechter Einstieg (nur auf vorherige Anfrage). Zum Restaurant auf dem Unterdeck leitet eine breite Treppe mit sicherem Geländer. Das WC ist nicht behindertengerecht.
Das Schiff entspricht den Sicherheitsanforderungen der EU, unter anderem Stabilität und Brandsicherheit. Rettungsboote und Schwimmwesten für 109 Personen befinden sich an Bord.
Die Storholmen wird mit einem Volvo Penta – Dieselmotor mit 150 PS betrieben.
Die Jungfernfahrt fand am 3. Juni 1896 zwischen Oskarshamn und Kopenhagen statt.
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